Главная / Новости недвижимости России / Собянин не дал построить 7 млн кв.м недвижимости

Собянин не дал построить 7 млн кв.м недвижимости

Проезд на общественном транспорте может несколько подешеветь, и с 2014 года уже начнет рождаться «малое кольцо» метрополитена и МКЖД, как говорит мэр Москвы. Удалось властям Москвы остановить строительство семи миллионов м2 коммерческой недвижимости, как рассказал мэр города Сергей Собянин. Общая стоимость абсолютно всех проектов составила 35 миллиардов долларов. Среди всех пострадавших – «Крост», ПИК, «ТЭН», СУ-155. самый крупный проект, который не состоялся – в промзоне Грайвороново застройка микрорайона 115 А. При всем этом за год в Москве не было снесено ни одного памятника, как настаивает сам Собонянин. Именно он обозначил в Большом Козихинском снесенный дом как ветхий, который не имеет абсолютно никакого отношения к памятникам. В целом же за год объема сноса в самом центре Москвы упал в 20 раз.Проезд на общественном транспорте может несколько подешеветь, и с 2014 года уже начнет рождаться «малое кольцо» метрополитена и МКЖД, как говорит мэр Москвы.

Удалось властям Москвы остановить строительство семи миллионов м2 коммерческой недвижимости, как рассказал мэр города Сергей Собянин. Общая стоимость абсолютно всех проектов составила 35 миллиардов долларов.

Среди всех пострадавших – «Крост», ПИК, «ТЭН», СУ-155, а также еще одна компания — производитель подоконников пвх. Самый крупный проект, который не состоялся – в промзоне Грайвороново застройка микрорайона 115 А.

При всем этом за год в Москве не было снесено ни одного памятника, как настаивает сам Собонянин. Именно он обозначил в Большом Козихинском снесенный дом как ветхий, который не имеет абсолютно никакого отношения к памятникам. В целом же за год объема сноса в самом центре Москвы упал в 20 раз.

Характеризуя абсолютно все транспортные проблемы Москвы, рассказал Собянин, что планируют власти изменить все тарифы на пригородные железнодорожные перевозки, и в том числе ввести единый проездной билет, по которому сможет пассажир проехать до центра не только лишь по своей ветке, но и пересесть на протяжении всего дня и проехать по всем другим направлениям. Такой тариф, по словам мэра, введен будет уже с первого ноября.

Коснувшись же проекта соединения метрополитена с МКЖД, объяснил Собянин, что на протяжении пяти лет абсолютно на всех пересечениях железной дороги с крупными автобусными остановками и с метро будут возводиться специальные транспортно-пересадочные узлы. Работы такие ведутся уже «Выхино» и на «Тушинской». Надеется столичный градоначальник, что уже с 2014 года после всей реконструкции путей проект должен быть полностью реализован. Уже в следующем году от «Парка Победы» и до «Савеловской» будут пущены специальные железнодорожные автобусы.

Также подчеркнул Собянин, что настолько выгодно властям, чтобы пересаживались москвичи на общественный транспорт, что обдумывает уже правительство проект обо всех дотациях пассажира. Другими же словами, мэр также допускает возможность того, что в общественном транспорте проезд не только лишь не будет дорожать в ходе инфляции, а и вовсе подешевеет.

Схожее пространное интервью в апреле месяце дал и заместитель мэра Николай Лямов. Также он предупредил, что в Москве за год совсем ничего не изменится, потому как вся транспортная ситуация не тогда улучшится, когда будут расширены дороги, а когда сами граждане начнут пересаживаться при въезде в центр на общественный транспорт и все свои автомобили ставить на специальные паркинги.

Также подтвердил заместитель мэра, что может в Москве появится система «дин маршрут от одной компании», когда все частные перевозчики будут конкурировать с автобусами, трамваями и троллейбусами не только лишь за пассажиров, но также и за маршруты, которые будут пересмотрены. Также обещал Лямов убрать абсолютно все турникеты, но при этом не ранее 2012 года, и также предупредил о резком росте всех штрафов безбилетников.

About admin

Добавить комментарий